はじめに

研究やゼミの学生を連れて，長岡国道事務所の案内で，中越沖地震(国道8号大積)と中越地震(山古志)の被災地を見て回りました．長く被災地には入っていなかったのですが，着実に復旧が進んでいることが実感できました．

大積，山古志トンネル，梶金

斜面崩壊 No. 1	斜面崩壊 No. 2	崩壊跡 No. 3	山古志トンネル No. 4	砂防堰堤 No. 5

1. 中越沖地震での大積の崩壊斜面です．少しずつ緑もついてきています．伸縮計は設置されたままです．
2. 一部緑化の悪い面もあります．
3. 旧国道291号の梶金周辺の崩壊跡です．崩壊跡が生々しく残っています．この対岸に新しい国道291号が通されています．
4. 対岸に通された新国道291号です．山古志トンネルも完成しています．
5. 梶金に設置された砂防堰堤です．大きな規模であることがわかります．

東竹沢，木篭

滑落崖 No. 6	木篭集落 No. 7	木篭集落 No. 8	地層 No. 9

6. 東竹沢の滑落崖です．コンクリートで保護された後，緑化されたようです．崩壊跡というのがわからなくなってきました．
7. 水没，土砂に埋まった木篭集落がそのまま残っています．
8. 水没，土砂に埋まった木篭集落がそのまま残っています．
9. 褶曲地形の傾いた地層がよくわかります．芋川左岸なので，受け盤になっています．

楢木，羽黒トンネル，油夫，虫亀

斜面保護 No. 10	斜面保護 No. 11	斜面保護 No. 12	羽黒トンネル No. 13	羽黒トンネル No. 14

羽黒トンネル No. 15	砂防堰堤 No. 16	油夫 No. 17	希望の鐘 No. 18

10. 楢木の崩壊斜面です．斜面上部は法枠工により保護されています．集水路も造られています．
11. 楢木の崩壊斜面です．斜面上部は法枠工により保護されています．集水路も造られています．
12. 全景です．芋川も整備されました．
13. 羽黒トンネルの東側です．1車線ずつの一方通行で2つのトンネルが整備されました．
14. 羽黒トンネルの西側です．こちらはきれいに並んでいます．
15. 羽黒トンネル西側の斜面崩壊跡です．斜面上部は法枠工で保護されています．
16. 虫亀に造られた砂防堰堤です．これも立派なものができています．
17. 油夫の地すべり跡です．こちらも整備が進んできています．
18. 旧山古志村役場の敷地には，希望の鐘が設置されていました．